Bedah Teknologi New Sonic 150R Pakai Mesin Baru

 

---

PT Astra Honda Motor (AHM) hari ini (5/8) meluncurkan New Honda Sonic 150R di Kemayoran, Jakarta Pusat. Dari penjelasan pihak AHM, Honda Sonic 150R resmi pakai mesin baru. Pernyataan ini menepis kabar yang berkembang sebelumnya yang menyebut Sonic 150 pakai mesin CB 150R model lama.
Honda Sonic 150R resmi pakai mesin baru dengan kapasitas mesin 150 cc DOHC 6 percepatan.  Mesin ini sudah menerapkan teknologi offset cylinder dan roller rocker arm yang mengurangi gesekan. Makanya, AHM mengklaim mesin baru ini punya power yang lebih baik dibandingkan mesin 150 cc Honda sebelumnya.
"Mesin ini memang benar-benar baru. Enggak bisa disamakan dengan mesin Honda CB 150R Streetfire generasi sebelumnya. Keduanya sangat berbeda dalam segala hal. Bahkan, powernya juga lebih bagus ini. Sebab, sudah ada improvement di beberapa bagian," ucap Sarwono Edi, Technical Training PT Astra Honda Motor.

---

Radius putar setang lebih luas

Sebagai model yang baru diluncurkan, pastinya banyak teknologi terbaru di Honda Sonic 150R. Semuanya dikembangkan khusus oleh Honda Co.,Ltd untuk membuat sensasi berkendara yang berbeda dari model yang sudah ada. Dari sasis, bodi hingga mesin semuanya didesain khusus penuh perhitungan.

"Teknologi terbaru di Honda Sonic 150R dibuat untuk memberikan rasa nyaman ke penggunanya. Kita menyebutnya 'Control at Riders Will'. Itu artinya kita membuat motor yang sesuai dengan kebutuhan penggunanya. Bukan cuma cepat dan bertenaga besar, tapi harus pas dengan apa kebutuhan pengguna," ucap Yoshiyuki Horii, Project Leader Honda Sonic 150R dari R&D Honda Co.,Ltd.

Buat yang penasaran dengan teknologi terbaru di Honda Sonic 150R, bisa lihat di lampiran foto berikut.

Mesin 150 cc DOHC generasi terbaru

Sasis baru didesain membuat motor ringan dan lincah

Desain bodi agresif dengan lekukan tajam

Lekukan tajam pada bodi bisa memotong angin dengan maksimal

 

Sonic F1 Vs Suzuki Stria Fu 150

	Suzuki Satria F 150	Honda Sonic 150R
DIMENSI
Panjang x lebar	1.945 mm x 652 mm	1.941 mm x 669 mm
Jarak sumbu roda	1.280 mm	1.275 mm
Jarak terendah ke tanah	140 mm	140 mm
Tinggi jok	76,4 cm	76,2 cm
Berat kosong	95 kg	114 kg
Kapasitas tangki	4,2 liter	4 liter
MESIN
Jenis	4-tak, DOHC, Berpendingan oli, SACS, 4-katup, 1 silinder	4-tak, DOHC, Berpendingin cairan, 4-katup, 1 silinder
Kapasitas silinder	147,3 cc	149,16 cc
Tenaga maksimum	15,77 tk @9.500 rpm	15,77 tk @9.500 rpm
Torsi maksimum	12,7 Nm @8.500 rpm	13,5 Nm @6.000 rpm
Sistem suplai bahan bakar	Karburator	Injeksi (PGM-FI)
Rasio kompresi	10,2 : 1	11,3 : 1
Tipe pengapian	CDI	Full transisterized
Transmisi	6-percepatan	6-percepatan
RANGKA
Suspensi depan-belakang	Teleskopik-lengan ayun suspensi tunggal	Teleskopik-lengan ayun suspensi tunggal
Rem depan-belakang	Cakram hidraulis	Cakram hidraulis
Ban depan-belakang	70/90-17 38S (depan) 80/90-17 44P (belakang)	70/90-17 38P tubeless (depan) 80/90-17 50P tubeless (belakang)

 

 

By :

(www.motorplus-online.com)